اخبار گوناگون از سرتاسر وب

یکی دیگر از خودروهای لوکس هیوندا که برای رقابت با خودروهای برندهایی مانند لکسوس، بی ام و، بنز و … تولید شد، سنتنیال است. هیوندا برای رقابت با این برندها، این خودرو را با قیمتی پایین تر از آنها به بازار عرضه کرد. پیش از آنکه به مبحث ریمپ ایسیو هیوندا سنتنیال وارد شویم، می خواهیم شما را با مشخصات این خودرو آشنا کنیم. قلب تپنده هیوندا سنتنیال، یک موتور ۴.۵ لیتری تنفس طبیعی ۸ سیلندر است که آرایش قرارگیری سیلندرهای آن V شکل خورجینی می باشد.

محل قرارگیری موتور خودرو در جلوی ماشین است اما انتقال قدرت از طریق دیفرانسیل عقب انجام می گردد. سنتنیال در دور موتور ۶۵۰۰ به حداکثر توان خود یعنی ۳۶۶ اسب بخار می رسد و در دور ۴۵۰۰ به حداکثر گشتاور ۴۳۸ نیوتن متر دست می یابد. گیربکس این خودروی لوکس کره ای ۸ دنده اتوماتیک از نوع تیپ ترونیک است و اهرم تعویض دنده در محل کنسول میانی تعبیه شده است. سنتنیال قادر است در مدت زمان ۶.۷ ثانیه شتاب صفر تا صد را تجربه کند و پس از آن با سرعت ۲۵۰ کیلومتر در ساعت به حداکثر سرعت خود برسد. ریمپ ایسیو هیوندا سنتنیال می تواند بهبود دهنده عملکرد قسمت های مختلف آن باشد.

چرا ریمپ ایسیو هیوندا سنتنیال لازم است؟

در شرایط عادی برای چنین خودروی گران قیمتی که عملکردی خارق العاده دارد، Remap خودرو لازم نیست. اما اگر در مناطقی از ایران زندگی می کنید که دارای شرایط آب و هوایی خاص است، آنگاه این شرایط می تواند عملکرد بخش های مختلف هیوندا سنتنیال را تحت تاثیر خود قرار دهد و راندمان ماشین را پایین بیاورد. همچنین عدم دسترسی همه دارندگان این خودرو به سوخت با کیفیت می تواند کیفیت کارکرد موتور را کاهش دهد و مصرف سوخت را بالا ببرد. اینجاست که یکی از راه های سریع و کم هزینه برای از بین بردن چنین مشکلاتی ریمپ ایسیو هیوندا سنتنیال است. با ریمپ ایسیو، قسمت های مختلف خودرو انطباق بیشتری با شرایط منطقه ای و آب و هوای و سوخت مکانی که در آن قرار دارد خواهد داشت و کارایی هیوندا سنتنیال افزایش می یابد.

فرایند ریمپ ایسیو هیوندا سنتنیال چگونه است؟

شرکت های خودروسازی برنامه ریزی ایسیو را طبق استانداردهای خاصی انجام می دهند، زیرا به طور دقیق نمی دانند خودروی تولیدی آن ها در چه شرایطی مورد استفاده قرار می گیرد. به همین دلیل شرکت های تیونینگ خودرو به این فکر افتادند تا با طراحی و تولید نرم افزارهای خاص، تنظیمات ایسیو را مطابق با نیازهای مالک خودرو و شرایط منطقه ای تغییر دهند. متخصصان حوزه ریمپ ایسیو با گذراندن دوره های حرفه ای و تجربه ای که در طی فعالیت خود بدست آورده اند، به خوبی می دانند که ریمپ ایسیو هیوندا سنتنیال را چگونه انجام دهند تا کارایی خودرو بهبود یابد و مشکلی برای قسمت های مختلف آن پیش نیاید. برنامه هایی که توسط این متخصصان نوشته می شود، از طریق پروگرامرهای حساس و پیشرفته به ایسیو انتقال می یابد و جایگزین برنامه های قبلی می شود.

برای رفع محدودیت کاتاف

با نگاهی به مشخصات هیوندا سنتنیال ممکن است این سوال برایتان پیش بیاید که خودرویی با چنین موتور قدرتمند چرا دارای حداکثر سرعت ۲۵۰ کیلومتر در ساعت است؟ برای یافتن پاسخ این سوال باید به سراغ ایسیو سنتنیال بروید. ایسیو خودروها به گونه ای برنامه ریزی شده که اگر دور موتور از عدد معینی بیشتر شود آنگاه سیستم سوخت رسانی قطع می شود و جرقه زنی شمع ها متوقف می گردد. به این محدوده، محدوده کاتاف می گویند. اما هنگامی که دور موتور کم شود، دوباره شرایط به حالت عادی باز می گردد و سیستم سوخت رسانی و جرقه زنی طبق روال عادی کار می کنند. با استفاده از ریمپ ایسیو هیوندا سنتنیال می توان محدوده کاتاف را افزایش داد. بدین ترتیب حداکثر گشتاور و توان موتور بیشتر می شود و دارنده خودرو می تواند سرعت های بالاتری را با آن تجربه نماید.

برای رفع کپ اولیه

گاهی اوقات مالکان هیوندا سنتنیال از کندی شتاب اولیه آن گله دارند. این اتفاق ارتباط مستقیم با دریچه گاز این خودرو دارد. چند سالی است که خودروسازان استفاده از دریچه گاز مکانیکی را کنار گذاشته اند و به جای آن بر روی خودروهای تولیدی خود، دریچه گاز برقی نصب می کنند. حسن دریچه گاز برقی این است که باعث می شود، خودرو آلایندگی کمتری ایجاد کند، خصوصا هنگامی که می خواهد از حالت سکون شروع به حرکت نماید. اما اشکالی که ایجاد می شود این است که دیگر ماشین شتاب اولیه ای که با دریچه گاز مکانیکی داشت را ندارد. با ریمپ ایسیو هیوندا سنتنیال می توان این ایراد را سروسامان داد. تغییر در تنظیمات دریچه گاز می تواند شتاب اولیه را تا حدودی افزایش دهد و میزان آلایندگی خودرو را در شرایط استاندارد نگه دارد.

منبع مقاله

یکی دیگر از خودروهای لوکس هیوندا که برای رقابت با خودروهای برندهایی مانند لکسوس، بی ام و، بنز و … تولید شد، سنتنیال است. هیوندا برای رقابت با این برندها، این خودرو را با قیمتی پایین تر از آنها به بازار عرضه کرد. پیش از آنکه به مبحث ریمپ ایسیو هیوندا سنتنیال وارد شویم، می خواهیم شما را با مشخصات این خودرو آشنا کنیم. قلب تپنده هیوندا سنتنیال، یک موتور ۴.۵ لیتری تنفس طبیعی ۸ سیلندر است که آرایش قرارگیری سیلندرهای آن V شکل خورجینی می باشد.

محل قرارگیری موتور خودرو در جلوی ماشین است اما انتقال قدرت از طریق دیفرانسیل عقب انجام می گردد. سنتنیال در دور موتور ۶۵۰۰ به حداکثر توان خود یعنی ۳۶۶ اسب بخار می رسد و در دور ۴۵۰۰ به حداکثر گشتاور ۴۳۸ نیوتن متر دست می یابد. گیربکس این خودروی لوکس کره ای ۸ دنده اتوماتیک از نوع تیپ ترونیک است و اهرم تعویض دنده در محل کنسول میانی تعبیه شده است. سنتنیال قادر است در مدت زمان ۶.۷ ثانیه شتاب صفر تا صد را تجربه کند و پس از آن با سرعت ۲۵۰ کیلومتر در ساعت به حداکثر سرعت خود برسد. ریمپ ایسیو هیوندا سنتنیال می تواند بهبود دهنده عملکرد قسمت های مختلف آن باشد.

چرا ریمپ ایسیو هیوندا سنتنیال لازم است؟

در شرایط عادی برای چنین خودروی گران قیمتی که عملکردی خارق العاده دارد، Remap خودرو لازم نیست. اما اگر در مناطقی از ایران زندگی می کنید که دارای شرایط آب و هوایی خاص است، آنگاه این شرایط می تواند عملکرد بخش های مختلف هیوندا سنتنیال را تحت تاثیر خود قرار دهد و راندمان ماشین را پایین بیاورد. همچنین عدم دسترسی همه دارندگان این خودرو به سوخت با کیفیت می تواند کیفیت کارکرد موتور را کاهش دهد و مصرف سوخت را بالا ببرد. اینجاست که یکی از راه های سریع و کم هزینه برای از بین بردن چنین مشکلاتی ریمپ ایسیو هیوندا سنتنیال است. با ریمپ ایسیو، قسمت های مختلف خودرو انطباق بیشتری با شرایط منطقه ای و آب و هوای و سوخت مکانی که در آن قرار دارد خواهد داشت و کارایی هیوندا سنتنیال افزایش می یابد.

فرایند ریمپ ایسیو هیوندا سنتنیال چگونه است؟

شرکت های خودروسازی برنامه ریزی ایسیو را طبق استانداردهای خاصی انجام می دهند، زیرا به طور دقیق نمی دانند خودروی تولیدی آن ها در چه شرایطی مورد استفاده قرار می گیرد. به همین دلیل شرکت های تیونینگ خودرو به این فکر افتادند تا با طراحی و تولید نرم افزارهای خاص، تنظیمات ایسیو را مطابق با نیازهای مالک خودرو و شرایط منطقه ای تغییر دهند. متخصصان حوزه ریمپ ایسیو با گذراندن دوره های حرفه ای و تجربه ای که در طی فعالیت خود بدست آورده اند، به خوبی می دانند که ریمپ ایسیو هیوندا سنتنیال را چگونه انجام دهند تا کارایی خودرو بهبود یابد و مشکلی برای قسمت های مختلف آن پیش نیاید. برنامه هایی که توسط این متخصصان نوشته می شود، از طریق پروگرامرهای حساس و پیشرفته به ایسیو انتقال می یابد و جایگزین برنامه های قبلی می شود.

برای رفع محدودیت کاتاف

با نگاهی به مشخصات هیوندا سنتنیال ممکن است این سوال برایتان پیش بیاید که خودرویی با چنین موتور قدرتمند چرا دارای حداکثر سرعت ۲۵۰ کیلومتر در ساعت است؟ برای یافتن پاسخ این سوال باید به سراغ ایسیو سنتنیال بروید. ایسیو خودروها به گونه ای برنامه ریزی شده که اگر دور موتور از عدد معینی بیشتر شود آنگاه سیستم سوخت رسانی قطع می شود و جرقه زنی شمع ها متوقف می گردد. به این محدوده، محدوده کاتاف می گویند. اما هنگامی که دور موتور کم شود، دوباره شرایط به حالت عادی باز می گردد و سیستم سوخت رسانی و جرقه زنی طبق روال عادی کار می کنند. با استفاده از ریمپ ایسیو هیوندا سنتنیال می توان محدوده کاتاف را افزایش داد. بدین ترتیب حداکثر گشتاور و توان موتور بیشتر می شود و دارنده خودرو می تواند سرعت های بالاتری را با آن تجربه نماید.

برای رفع کپ اولیه

گاهی اوقات مالکان هیوندا سنتنیال از کندی شتاب اولیه آن گله دارند. این اتفاق ارتباط مستقیم با دریچه گاز این خودرو دارد. چند سالی است که خودروسازان استفاده از دریچه گاز مکانیکی را کنار گذاشته اند و به جای آن بر روی خودروهای تولیدی خود، دریچه گاز برقی نصب می کنند. حسن دریچه گاز برقی این است که باعث می شود، خودرو آلایندگی کمتری ایجاد کند، خصوصا هنگامی که می خواهد از حالت سکون شروع به حرکت نماید. اما اشکالی که ایجاد می شود این است که دیگر ماشین شتاب اولیه ای که با دریچه گاز مکانیکی داشت را ندارد. با ریمپ ایسیو هیوندا سنتنیال می توان این ایراد را سروسامان داد. تغییر در تنظیمات دریچه گاز می تواند شتاب اولیه را تا حدودی افزایش دهد و میزان آلایندگی خودرو را در شرایط استاندارد نگه دارد.

منبع مقاله